«Автострада» зупиняє всі об'єкти: держава вимкнула фінансування капітальних видатків

Про це заявив засновник і голова компанії Максим Шкіль. За його словами, рішення ухвалили в один день — без обговорення, діалогу чи хоч якогось попередження бізнесу.

«Допрацювались. Сьогодні держава в один день, без попереджень, будь-якого обговорення і діалогу, зупинила фінансування всіх капітальних видатків», — написав він у Facebook.

Через це «Автострада» змушена згорнути роботи на всіх напрямках. Шкіль окремо наголосив на фінансових зобов'язаннях, які залишаються перед людьми та партнерами: зарплатами працівників, відсотками за кредитами, розрахунками з постачальниками.

«Заробітні плати цілих галузей економіки, відсотки по кредитах, розрахунки з постачальниками — це точно головний біль не депутатів і не Міністерства фінансів; у них свій бізнес-план, а нас просто ставлять перед фактом до відома», — зазначив власник компанії.

«Автострада» — одна з найбільших будівельних компаній країни, яка веде дорожні та інфраструктурні проєкти. Серед них — продовження Сирецько-Печерської лінії Київського метрополітену в бік житлового масиву Виноградар. Саме через це будівництво обмеження руху на частині проспекту Європейського Союзу продовжили до 1 грудня 2026 року.

Ще раніше Шкіль називав своєчасне фінансування одним із головних ризиків для метро на Виноградар. Тоді компанія була готова покривати затримки грошей від замовника кредитними коштами та власним обіговим капіталом — у межах 1 млрд грн.

Проблеми з грошима в бюджеті — не локальна історія. За даними голови бюджетного комітету Верховної Ради Роксолани Підласої, за перші вісім місяців 2026 року внутрішні доходи виявилися приблизно на $1,35 млрд меншими за заплановані. Водночас щоденні витрати на оборону цього року зросли до близько $190 млн проти $140 млн у 2024-му.