Чернівці проти електросамокатів: що буде далі

У Чернівцях депутати міської ради підтримали розірвання меморандумів про співпрацю з трьома операторами прокату електросамокатів — «Веві», «Болт» та «Джет Райдс». Рішення ще не набуло чинності: його має підписати міський голова Роман Клічук, а вето він накладати не планує. Після цього компанії отримають офіційні повідомлення і матимуть 14 днів, щоб прибрати самокати, зарядні станції та інше обладнання з території громади.

Якщо оператори не зроблять цього добровільно, департамент інфраструктури разом з «МіськШЕПом» можуть примусово вилучити та демонтувати самокати, а витрати ляжуть на підприємства. Втім, як пояснив начальник управління комунікацій міськради Олександр Докієн, розірвання меморандуму не робить діяльність операторів автоматично незаконною. «Чернівецька міська рада та її виконавчі органи не є правоохоронною службою — у нас немає повноважень "ловити" користувачів, затримувати людей чи довільно вилучати приватне майно», — зазначив він.

Ініціаторами рішення виступили депутати від «Слуги народу» Олександр Пікулін, Оксана Зубжицька та Олексій Просяний. Вони посилаються на звернення мешканців щодо хаотичного розміщення самокатів і порушень правил дорожнього руху. «За» проголосували 22 депутати, серед яких представники «Команди Михайлішина», «Народного контролю», «Рідного міста», «Пропозиції» та окремі депутати з інших фракцій. Не голосували четверо, ще 17 були відсутні.

Депутатка Яна Брус із «Народного контролю» наголосила, що це не заборона, а скасування договірних відносин: «Я вважаю, що мають бути вікові обмеження, визначені місця, маршрути, якими можна користуватися цими самокатами». Її колега Степан Руденко з «Пропозиції» додав, що потрібно обмежити швидкість і встановити вікові обмеження. Водночас депутат Руслан Білоскурський від «Єдиної альтернативи» назвав розірвання меморандумів занадто радикальним кроком і запропонував регулювати проблему.

Оператори не погоджуються з рішенням. Представниця «Веві» Уляна Савчан каже: «Ми проти розірвання меморандуму. Ми за те, щоб сісти й обговорити умови, які будуть прийнятними для всіх шерингів». Компанія не визначилася, чи прибиратиме самокати, і не виключає звернення до суду. Експерт кампанії «За безпечні дороги» Микола Ільчук вважає заборону хибною: «Метод заборон є неправильним, зокрема, щодо такого засобу мобільності, як самокат. Самокати — це дуже зручні, дуже недорогі способи переміщення». Він також зауважив, що місцева влада не має повноважень забороняти людям користуватися транспортними засобами.

Чернівчани розділилися: одні скаржаться на аварії та безлад, інші — на зручність і дешевизну самокатів. Юлія Менчинська вважає, що проблема в інфраструктурі: «У Європі люди можуть їздити на велосипедах, на самокатах — перше, у них є велодоріжки, якісь правила і водії знають, що є люди, які їздять».