08.09.2026 Народна Рада Політика і суспільство України

Латвія хоче вдарити 300% митами по зерну з РФ та Білорусі

·336 слівредакція
Латвія хоче вдарити 300% митами по зерну з РФ та Білорусі

Уряд Латвії планує запровадити 300-відсоткові мита на перевезення та переробку зерна з Росії та Білорусі. Також розроблять механізми виявлення зерна, викраденого з окупованих територій України.

Рига готує різкий економічний крок проти агресора. Прем'єр-міністр Латвії Андріс Кулбергс заявив, що уряд планує запровадити 300-відсоткову ставку мит на перевезення зерна з Росії та Білорусі, а також на його переробку. Головна мета — обмежити транзит через латвійську територію, захистити інтереси місцевих фермерів і не допустити обігу зерна, вивезеного з окупованих територій України.

Кулбергс наголосив, що Латвія хоче діяти спільно з сусідами по Балтії, щоб російське зерно не користувалося інфраструктурою всього регіону. Він уже зв'язався з прем'єром Естонії Крістеном Міхалом і планує переговори з литовським колегою Міндаугасом Сінкявічюсом.

Окрім мит, Рига планує організовувати перевірки транзитних вантажів та співпрацювати з українською стороною й лабораторіями, щоб встановлювати справжнє походження зерна. Кулбергс зазначив, що Росія намагається максимально збільшити експорт зернових, водночас обмежуючи можливості України використовувати Чорне море для власного експорту.

Тим часом російські експортери почали перенаправляти поставки зерна з Чорного та Азовського морів до Балтійського після атак України на судна й портову інфраструктуру РФ. У минулому сезоні (липень 2025-го — червень 2026-го) Росія експортувала 46,3 мільйона тонн зерна через порти Чорного й Азовського морів, що становить 90% загального обсягу. Через балтійські порти РФ тоді пройшов лише один мільйон тонн. Але з початку нового сезону до середини серпня запити на відвантаження зерна до російських портів Балтики вже сягнули п'яти мільйонів тонн.

Латвійська партія «Національне об'єднання», яка входить до коаліції, пропонує піти ще далі — повністю заборонити транзит російської та білоруської сільгосппродукції й кормів, а також зберігання цих вантажів у латвійських портах, на митних складах та у вільних економічних зонах.

Читайте також