Рада не дотягнула одного голосу: штрафи за смертельні ДТП не пройшли

За законопроєкт №15348 проголосували 225 депутатів, тоді як для рішення потрібні були 226. Альтернативний документ №15348-1 підтримали 199 парламентаріїв. Не набрала голосів і пропозиція спікера Руслана Стефанчука повернути обидві ініціативи на повторне доопрацювання — 219 і 213 «за» відповідно.

Проєкт №15348 зареєстрували 24 червня. Він пропонує диференційовані штрафи залежно від того, наскільки водій перевищив швидкість: понад 20 км/год — 680 гривень, понад 40 км/год — 2 040 гривень, понад 60 км/год — 2 720 гривень, понад 80 км/год — 3 400 гривень. Для тих, кого протягом року п'ять і більше разів притягували за перевищення на 60 чи 80 км/год, передбачено штраф 17 000 гривень.

Альтернативний №15348-1 з'явився 13 липня. Він теж підвищує штрафи за швидкість, але додатково зменшує так званий поріг безкарності, посилює санкції для систематичних порушників і вносить зміни до Кримінального кодексу щодо покарання за ДТП із загиблими та тяжко травмованими. Ще на початку літа уряд пропонував парламенту запровадити градацію штрафів за перевищення швидкості та жорсткіші правила для тих, хто порушує системно.

Того ж дня Рада таки ухвалила за основу інший документ — №15358 про відповідальність за керування транспортом із перевищенням допустимого рівня шуму. Його підтримав 261 депутат. За перше порушення пропонують штраф у тисячу неоподатковуваних мінімумів, за повторне — дві тисячі з позбавленням права керування від трьох до шести місяців. Один неоподатковуваний мінімум в Україні становить 17 гривень.

Громадський діяч і співкоординатор «Руху добровольців „Простір свободи“» Тарас Шамайда, який також є помічником народного депутата, назвав провалене голосування ударом по безпеці на дорогах. «Кожна наступна смерть на українських дорогах – значною мірою на совісті тих, хто сьогодні зловмисно не проголосував „за“. І це не перебільшення, а прямий причинно-наслідковий зв’язок», — написав він. За його словами, до цього питання ще повертатимуться.