Аграрії просять уряд дати переробленій продукції зелене світло на експорт

Український клуб аграрного бізнесу звернувся до прем'єр-міністра, профільних міністерств, Укрзалізниці та Адміністрації морських портів із пропозицією надати пріоритет агрологістиці та портовій обробці продукції з високою доданою вартістю. Про це повідомляє сама асоціація.

Логіка проста: державі вигідно, щоб кожна тонна на експорт приносила якнайбільше валюти. А тонна рослинної олії, шроту чи макухи коштує у 2–4 рази дорожче за тонну необробленого зерна. Тож використовувати дефіцитні вагони, локомотиви й припортові термінали під продукти переробки значно вигідніше для економіки.

Аграрії наголошують: через брак вагонів, затримки з погодженням планів і простої в портах олійноекстракційні заводи змушені зупинятися. «Це призводить до зриву довгострокових валютних контрактів та демотивує агровиробників інвестувати у внутрішні переробні потужності», — зазначають в асоціації.

Що саме пропонують:

— ухвалити спільний нормативно-правовий акт або протокольне рішення Кабміну, яке закріпить категоризацію експортних вантажів і порядок надання переваги при розподілі обмеженого логістичного ресурсу;

— змінити алгоритм черговості Укрзалізниці за цими категоріями, давши пріоритет оліям (у цистернах і танк-контейнерах), шроту та макусі (у хоперах, піввагонах і контейнерах), а також першочергову тягу й диспетчеризацію маршрутів до західних прикордонних переходів, морських і річкових портів. Те саме стосується автомобільних переходів;

— встановити нормативний пріоритет для АМПУ на приймання та вивантаження такого транспорту на припортових терміналах;

— забезпечити першочергове швартування й вантажні операції для суден із продуктами переробки та їхній пріоритетний прохід Українським морським коридором і Дунаєм.

Аргумент у аграріїв є: держава вже застосовує механізм позачергового руху для стратегічних вантажів, зокрема для імпорту пального. «Агроспільнота закликає запровадити аналогічний підхід для експорту агропродукції з високою доданою вартістю», — йдеться у пропозиції.

За оцінкою експертів асоціації, такий підхід дозволить ефективніше використовувати обмежений логістичний ресурс, підтримати розвиток агропереробки та збільшити валютні надходження в країну.