Україна вперше підтвердила бойову роботу літака-радара ASC 890

Україна вперше офіційно підтвердила бойове застосування шведського літака дальнього радіолокаційного виявлення та управління ASC 890. За даними Міноборони, перші бойові вильоти над Україною відбулися ще в березні 2026 року.

ASC 890 створений на базі регіонального літака Saab 340 і легко впізнається за великим радаром Erieye, встановленим над фюзеляжем. Ця система з активною фазованою антенною решіткою здатна виявляти повітряні та морські цілі на відстані до приблизно 450 км. Фактично літак працює як літаючий командний пункт, який бачить ширшу картину в небі та передає її винищувачам.

Швеція оголосила про передачу ASC 890 Україні ще у травні 2024 року в межах великого пакета військової допомоги. Офіційне підтвердження отримання літака з'явилося у серпні 2025-го, хоча інформація про його можливу роботу в українському небі циркулювала й раніше.

Цей літак має стати ключовим елементом нової системи повітряного бою України. Його головна роль — не просто посилювати розвідку, а інтегруватися в єдину мережу управління Повітряними силами. Замість того щоб винищувачі діяли ізольовано, ASC 890 забезпечує їх інформацією про повітряну ситуацію, виконуючи роль «очей» для всієї авіаційної групи. Це особливо важливо для F-16, Mirage 2000 та майбутніх Gripen.

Окремо Міноборони повідомляє, що у травні 2026 року Україна та Швеція підписали декларацію про поглиблення співпраці у сфері бойової авіації. Документ передбачає безоплатну передачу Україні 16 Gripen C/D, а також домовленість про закупівлю 16 нових Gripen E, які очікуються з 2029 року. Таким чином, ASC 890 стає частиною масштабнішої системи, де літаки-радари, винищувачі та наземні засоби працюють як єдина мережа — це критично важливо для своєчасного виявлення російських ракет і ударних безпілотників.