Кабмін закликають терміново скликати групу для врегулювання оподаткування авіалізингу

Питання виникло після того, як слідчі Бюро економічної безпеки почали трактувати лізингові операції як роялті. Через це щонайменше п'ять авіакомпаній, зокрема МАУ, «Константа», «Урга», Н3Operations та «Скайлайн», опинилися під кримінальними розслідуваннями через нібито несплату 15% податку з доходів нерезидентів.

За словами Крейденка, саме Кабінет міністрів має повноваження зібрати за одним столом представників Мінфіну, ДПС, БЕБ, Мінрозвитку, Державіаслужби та авіабізнесу. До роботи групи варто залучити й народних депутатів для парламентського контролю, аби рішення були практичними, а не декларативними.

Паралельно, на думку нардепа, Міністерство фінансів має затвердити узагальнюючу податкову консультацію щодо операційного лізингу повітряних суден. Це найшвидший адміністративний шлях для формування єдиного роз'яснення з урахуванням міжнародних договорів про уникнення подвійного оподаткування. Якщо цього буде недостатньо, Верховна Рада може внести точкові зміни до Податкового кодексу.

В авіагалузі наголошують: чинне законодавство та міжнародні конвенції чітко описують правила оподаткування лізингу, тож дії БЕБ ставлять під загрозу існування цивільної авіації. Примітно, що ДПС провела перевірки авіакомпаній, і лише в одній виявила порушення, що не завадило відкрити кримінальні справи. Під ударом можуть опинитися близько 40 перевізників, які користуються орендою.

Крейденко наголосив, що мета — не надати пільги, а забезпечити рівні та прозорі правила гри. «Податкові спори мають вирішуватися в адміністративному та судовому порядку, а не через кримінальний тиск», — резюмував він.