Одеська залізниця купила гальмівні колодки у фірми екс-міністра
Одеська залізниця підписала контракт на понад 1 млн грн із компанією, яку до призначення на посаду очолював колишній міністр транспорту. А паралельно «Укрзалізничпостач» витратив понад 300 млн на закладні анкери у фірми зі зв’язками з головою «Укрзалізниці».
ДП «Одеська залізниця» через свою службу забезпечення 14 грудня уклало угоду з ПАТ «Трібо» на придбання гальмівних колодок. Сума контракту — 1,01 млн грн.
Як з’ясувалося, головний акціонер «Трібо» — ВАТ «КФК», яке до призначення міністром транспорту на початку 2010 року очолював Костянтин Єфименко. Після реформи уряду в грудні того ж року Єфименко став першим заступником міністра інфраструктури Бориса Колеснікова.
Тим часом ДП «Укрзалізничпостач» 15 грудня провело тендер на 306,46 млн грн на закупівлю закладних анкерів. Переможцем стало львівське ТОВ «Колійні ремонтні технології». Засновники фірми — брати Дубневичі. Ярослав Дубневич до осені 2009-го був одним із лідерів львівського осередку БЮТ.
Цікаво, що на початку 2000-х Ярослав Дубневич разом із нинішнім головою «Укрзалізниці» Михайлом Костюком зареєстрували патент на винахід закладного анкера. Власником патенту стало ТОВ «Корпорація «Колійні ремонтні технології». Ще один патент на цей виріб належав Дубневичу, Костюку та покійному міністру транспорту Георгію Крипі.
Відколи Костюк очолив «Укрзалізницю», ТОВ «ККРТ» протягом 2009 року виграло тендерів на суму 1,37 млрд грн.
Читайте також
Ще в розділі «Економіка»
- МОЗ уперше за рік провів тендери на ліки після звільнення Ємця
- Васадзе продав школам Одещини автобуси дешевше, ніж очікував уряд
- Депутати в темну схвалили скандальні зміни до закону про держзакупівлі
- Новий закон про закупівлі обмежує громадський контроль: що змінилося
- Азаров отримав спецзв'язок від фірми з офшору