Один голос, якого не вистачило: чому штрафи за швидкість в Україні не працюють

Цифри вражають: понад дванадцять тисяч водіїв торік потрапляли на штраф більш ніж двадцять разів, а майже тридцять шість тисяч — понад десять разів. Механізм простий: водія фіксують, він сплачує 170 гривень і їде далі. І так до наступного разу.

Проблема не в тому, що камери погано працюють. Сама фіксація дає ефект: там, де їх встановлюють, середня швидкість падає, порушників стає в рази менше, а ДТП із загиблими й тяжко травмованими — приблизно на третину менше. Італійці, які міряють середню швидкість на всій ділянці, а не в одній точці, отримали ще кращий результат.

Але на поведінку впливає не суворість санкції, а неминучість її настання. Штраф, однаковий і за перше порушення, і за п'ятдесяте, перетворюється на абонплату: 170 гривень за право їхати швидше — це недорого.

Інші країни пішли складнішим шляхом. У Польщі діє тарифікатор: найдешевше перевищення коштує близько шестисот гривень, найдорожче — до тридцяти тисяч. Працюють штрафні бали — двох серйозних порушень досить, щоб залишитися без прав. Повторне порушення протягом двох років подвоює штраф, а за перевищення понад п'ятдесят кілометрів на годину права автоматично вилучають на три місяці (з березня цього року — не лише в місті). Найдешевший польський штраф дають уже за десять кілометрів понад норму, і він утричі більший за наш, який виписують за двадцять. Результат — падіння аварійності на 43% за шість років.

Угорщина позаторік підняла штрафи до діапазону від ста тридцяти євро до тисячі двохсот. Туреччина цього року знизила поріг: у містах карають уже за шість кілометрів понад дозволене, а грубе перевищення коштує прав на дев'яносто днів. Аварійність падає всюди — окрім України.

Тим часом політики охоче обговорюють демографію, безпеку та вплив соцмереж на дітей, а очевидні й доведені рішення лишаються поза увагою — бо вони незручні для власного життя. Законопроєкт, який наближав країну до меншої аварійності та смертності, зокрема дитячої, провалили в парламенті. Забракло одного голосу.