Рада не підвищила штрафи за швидкість: не вистачило одного голосу

Верховна Рада не змогла ухвалити жоден із двох законопроєктів про посилення відповідальності за перевищення швидкості. Основному документу забракло буквально одного голосу.
За законопроєкт №15348 у першому читанні проголосували 225 депутатів — а треба було 226. Альтернативний №15348-1 підтримали ще менше: 198 голосів «за».
Перший документ пропонував нову статтю 122-6 у КУпАП — окремо про перевищення швидкості. Штрафи мали зрости: понад 20 км/год — 680 гривень замість нинішніх 340, понад 40 км/год — 2040, понад 60 км/год — 2720, понад 80 км/год — 3400 гривень. А тих, кого протягом року п'ять і більше разів притягали за перевищення на 60 чи 80 км/год, хотіли карати на 17 тисяч гривень.
Альтернативний проєкт заходив ще далі. Перевищення до 40 км/год — 1700 гривень, на 40–60 км/год — 2550, на 60–80 км/год — 3400, понад 80 км/год — 5100 гривень. Для тих, кого чотири й більше разів за рік ловили на перевищенні понад 40 км/год, — 17 тисяч гривень, а за повторне порушення ще й заборона керувати від пів року до року. Крім того, «поріг безкарності» пропонували знизити з 20 до 10 км/год.
Були там і норми про проїзд пішохідних переходів, перехресть, обгін, проїзд на заборонний сигнал світлофора та ненадання переваги пішоходам: 3400 гривень, а за два такі штрафи за рік — ще 5100 гривень і позбавлення прав на шість місяців–рік. Посилювали й кримінальну відповідальність: за ДТП зі смертю чи тяжкими травмами — обов'язкове позбавлення права керувати на 3–8 років, а якщо загинуло кілька людей — на 8–12 років.
Обидва документи з'явилися після смертельної аварії в червні 2026 року в Солом'янському районі Києва. Водій Mercedes Павло Плешивцев на великій швидкості влетів у підземний перехід. Загинули четверо: 47-річна жінка, 12-річний хлопчик і двоє поліцейських, яким не було й 30. Ще троє людей постраждали, сам водій отримав важкі травми. За даними Нацполіції, за півтора року його п'ять разів притягали за перевищення швидкості та ще п'ять — за інші порушення ПДР, він був учасником чотирьох аварій. Суд відправив його під варту.
На голосування відреагував колишній міністр внутрішніх справ Ігор Клименко, за якого й готували документи. «Прикро, що безпека на дорогах досі не на часі. Але ми не зупиняємося. За завданням президента разом із відповідними органами та громадськістю продовжимо працювати над рішеннями, від яких безпосередньо залежать життя і здоров'я людей», — написав він у Telegram.
Читайте також
Ще в розділі «Політика»
- Кравченко за кордоном, а прокуратура без очільника: що далі
- Зеленський підписав указ про звільнення генпрокурора Кравченка
- Литва готується до провокацій РФ: міністр оборони назвав найімовірніший сценарій
- Сесія у Первомайську: нагороди військовим, суперечки про комісії та ремонт ліцею
- Озеро-підкова на Чернігівщині: водойма з дивною назвою та історією




