«Транспортний безвіз» з ЄС хочуть продовжити до кінця року

За словами Деркача, зараз триває активна робота з Єврокомісією та країнами-членами ЄС. Водночас ключове завдання — привести українських перевізників до стандартів Євросоюзу. Для цього вже підготували проєкт оновлених ліцензійних умов, який зараз погоджують інші органи. Рішення уряду очікують восени.

Завдяки «транспортному безвізу» Україна забезпечує значну частину зовнішньої торгівлі: 40% експорту та 73% імпорту в грошовому вимірі припадає на автомобільні перевезення (дані за 2025 рік).

Окремо Деркач торкнувся проблеми дефіциту водіїв. Мінінфраструктури пропонувало Мінекономіки та Міноборони збільшити частку бронювання водіїв для підприємств до 75%, але отримало відмову. До обговорення вже долучилося Мінагрополітики.

Водночас чиновник наголосив: перевізникам не варто перекладати все на державу. За чотири з половиною роки війни вони могли формувати кадровий резерв, зокрема залучати жінок, ветеранів і молодь. Мінінфраструктури ще близько 2,5 року тому запустило проєкт із підготовки жінок-водіїв, але частина компаній досі не веде системної роботи. Водночас є приклади великих фірм, які успішно працевлаштовують і жінок, і ветеранів.